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優れたデザインのみにあらず。『オーデマ ピゲ』が担ってきたこと

『オーデマ ピゲ時計』の創業は1875年にさかのぼります。スイスのル・ブラッシュで設立以来今日に至るまでずっと家族経営を続けている、名だたるブランドが巨大資本に買収されている時計業界では非常に珍しいブランドなんです。そんな『オーデマ ピゲ』の名を一躍有名にしたのが、クロノグラフやミニッツリピーターといった複雑時計でした。高い技術力に加え、芸術性も持ち合わせた作品によって、『オーデマ ピゲ』は、『パテック フリップ』『ヴァシュロン・コンスタンタン』と、スイス時計3大ブランドと並び称されることになります。

知名度こそ『ロレックス』や『オメガ』『タグ・ホイヤー』などのメジャーブランドに及びませんが、時計業界での立ち位置は、最上級に分類されているのです。現在も創業以来の伝統である超絶技巧を誇る複雑時計で時計マニアを喜ばせる一方、セレブに愛されるラグジュアリーブランドとしての性格を強めています。特に、1972に発表されたスポーツモデル「ロイヤルオーク」の人気モデルは品薄になるほどの人気を誇り、成功者たちのあこがれの1本となっています。

『オーデマ・ピゲ』が成し遂げた、3つの“世界初”

『オーデマ ピゲ』が頭角を現し、現在の地位を手に入れたのは何も長い歴史に根差したものだけではありません。そこには、圧倒的な技術力があったのです。そこで、『オーデマ ピゲ』が成し遂げだ“世界初”をここで紹介します。

世界三大複雑機構、「ミニッツリピーター」の開発
「ミニッツリピーター」とは、現在の時刻を音で知らせる機能のことです。内蔵されたゴングがケースを打つ音の回数で現在時刻を表すという、腕時計のサイズ感を維持しながら搭載するにはなかなか骨の折れる技術です。「パーペチュアルカレンダー」や「トゥールビヨン」と並び、同機構は世界3大複雑機構と呼ばれています。

『オーデマ・ピゲスーパーコピー』は世界で初めて、1892年に腕時計に搭載することに成功し、世界にその名を轟かせました。

世界初の「トゥールビヨン」の自動巻き化を達成
「ミニッツリピーター」の快挙に続いて、『オーデマ ピゲ』は「トゥールビヨン」についても、世界初を達成しています。1986年、世界で初めて自動巻きの「トゥールビヨン」を発表しました。

「トゥールビヨン」とは調速機を回転させることにより、重力の影響をできるだけ小さくしようとした複雑機構のこと。それまでその複雑さから手巻きしか存在しませんでしたが、『オーデマ ピゲ』がはじめて自動でゼンマイを巻き上げる自動巻き機構を実現したのです。

デザインでも初。高級腕時計に、“SS”モデルを導入
1972年は腕時計の歴史が変わった年です。それまで、『オーデマ ピゲ』のような超高級腕時計ブランドはゴールドをはじめとする貴金属で時計を製造するのが普通でした。ところがこの年、8角形のベゼルを持つ「ロイヤルオーク」が発表されます。素材はSS、ベゼルにはビスが打ちっぱなしとなった、ラグジュアリーブランドによる初のSSスポーツモデルが誕生したのです。

この「ロイヤルオーク」の人気が爆発し、同ブランドが“ラグジュアリースポーツ”という新しいジャンルを切り拓く形となりました

https://www.audemarspiguet.com/ja/

腕時計界には“世界三大複雑機構”と称されるものがある。長期間に渡ってカレンダー調整が不要な「永久カレンダー」、ゴング音が時刻を知らせる「ミニッツリピーター」、そして今回取り上げる「トゥールビヨン」の3つだ。これらは技術レベルの高い限られたメーカーのみが製造できるメカニズムのため、希少かつ高額な傾向にある。ゆえにブランドバリューをアピールするカテゴリーであり、ユーザーにとっては満足度を高める特別な存在といえる。

絶対精度の天敵“姿勢差”を攻略するべく生まれたトゥールビヨン時計
まずトゥールビヨンが開発された背景について説明したい。発明者はフランスの天才時計師、アブラアン-ルイ・ブレゲ氏。数々の革新的な懐中時計や置き時計、機構を生み出し、“時計界の進化を2世紀早めた”と称えられている。

彼は各パーツが受ける重力の影響を均一化することによって、時計がどんな姿勢でも安定した精度を維持できないか研究した。そしてトゥールビヨンを考案し、1801年に特許を取得している。この複雑機構は総じて部品点数が多く、精工さも求められる。さらに熟練の時計師が時間をかけて組み立て、デリケートな調整も要求されるのだ。とくに懐中時計時代において高精度を実現する有効なシステムとして重宝され、1930年代には腕時計サイズまで小型化することに成功した。

現代では超絶技巧を知らしめるための尺度であり、ステータス
高額なことを抜きに考えれば精度の面でトゥールビヨン搭載のメリットは大きく、重宝してきた時代があった。しかし1969年に安価で比較にならないほど精度の高いクォーツが登場したことで、残念ながらトゥールビヨンは衰退することになる。

その後1980年代後半に起こった機械式時計ブームによってトゥールビヨンも再び日の目を見ることとなり、復活。今日においてはコンプリケーションの“顔”として、各社が技術力をアピールする意味合いが強く、キャリッジの軽量化や多軸トゥールビヨンの開発によってスペック自体も向上。ユーザーにとってのステータスシンボルになっている。

さながら、“渦”。人に語れるようになれる、トゥールビヨンの仕組み
トゥールビヨンとはフランス語で“渦”を意味し、辻風や竜巻などを表す際に用いられる。ずばりその名の通り、渦を巻くように回転することからこう命名された。ではムーブメント内のどこが渦を巻くかというと、通常は個々で独立しているテンプ、アンクル・ガンギ車など脱進機と調速機をカゴ状のパーツにまとめた「キャリッジ」ウブロスーパーコピー(画像中央部)と呼ばれる部位である。

次にこのキャリッジがどのように渦を巻くのかを、一般的な機械式ムーブメントとの違いから説明する。

通常のムーブメントでは、ゼンマイがほどけることによって格納している香箱(一番車)が回転し、二番車→三番車→四番車→ガンギ車を介して脱進機と調速機にエネルギーが伝わる。一方のトゥールビヨンは四番車が固定されており、ガンギ車の中央部分のカナ（小径の歯車）が四番車と噛み合って自公転することで、脱進機と調速機が収まるキャリッジが回転する仕組みになっている。

なお、ガンギ車の自公転スピードはテンプによってコントロールされており、キャリッジは1分で1回転する仕組みになっている。そのため結果としてキャリッジが秒針の役目を果たすことになり、トゥールビヨンを搭載した腕時計はセンターに秒針を持たないモデルがほとんである。

当然ながら“秒”における精度が正確化されることで、必然的に二番車に付随する分針と時針も正しく表示される。ここは通常の機械式ムーブメントと同じだ。なお、トゥールビヨンはブランドや設計によって構造に差があるため、解説した内容は基本原理ということを知っておこう。

http://www.kentex-jp.com/

シャネルの新作『プルミエールロック　インテンスブラック』

プルミエールは言わずと知れた、シャネルの代表的なモデル。
最近ではパステルカラーやゴールドのレザーをあしらったモデルが発売され、人気を博していますが、今回の限定モデルはレザーだけでなくスティールも含め全てがブラックで仕上げられた、シックな一本になっています。

ブラックのADLC加工されたステンレススティールに黒いレザーを編み込んだ3連チェーンは、着ける人の個性をさりげなく主張するモダンなスタイルになっています。

世界1000本限定です。

シャネルスーパーコピー
プルミエールロック　インテンスブラック
品番:H5320
価格:￥591,300（税込）
ケースサイズ:15.8mm×23.6mm
ムーブメント:クォーツ
防水:30m

https://www.chanel.com/ja_JP/

ジン103ブルー（世界500本限定）

昨年から雑誌などでもよく取り上げられ、人気の高い103ブルー。

この時計は、象牙色の夜光処理を施した針やインデックスにより、歴史的なパイロットウォッチを想起させるクラシックなスタイルを持ったクロノグラフで、その効果はクラシックブルーでさらに強まります。
サンレイ仕上げを施したダイヤルと、陽極酸化アルミ製のパイロットベゼルの両方にこのブルーを使用するのは、ジンの時計の中でも初めてのことです。

このモデルは世界500本の限定で、サファイアクリスタル製の裏蓋から見えるローターには、”Eine von 500（500本のうちの1本）”というドイツ語が刻印されます。

SSブレスとカウレザーストラップをご用意してお待ちしています。

ジン
103ブルー
品番:103.SA.B E
価格:SSブレス￥529,200（税込）
　　 カウレザーストラップ￥496,800（税込）
ケースサイズ:41mm
ムーブメント:自動巻き
裏蓋:シースルーバック
防水:20気圧

https://sinn-japan.jp/

https://www.aimaye.com/brand-copy-IP-3.html

IWC 注目のパイロット ウォッチ 4モデル
IWC 2019年の新作は“ポルトギーゼ”や“ポートフィノ”と人気を分け合う「パイロット ウォッチ」を発表しました。今年の傾向はダウンサイジングとムーブメントの内製化。IWCスーパーコピー今回は新作の中で気になるモデルを紹介します。

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パイロット・ウォッチ・クロノグラフ・スピットファイア
新定番モデルになるべく、ケースやムーブメントを一新。ケースサイズは41mmになり、自社製ムーブメント「キャリバー 69380」を搭載しています。ポルトギーゼ クロノグラフに似せたサイズが、今後IWCクロノグラフの標準サイズになりそうです。

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パイロット・ウォッチ・オートマティック・スピットファイア
パイロット クロノグラフと同じく、ケースやムーブメントを一新した3針モデル。ケースサイズは39mmになり、自社製ムーブメント「キャリバー 32110」を搭載しています。ストラップをレザーに変更することで、ミリタリーとは違った雰囲気を楽しむことができます。

IW389103
パイロット・ウォッチ・クロノグラフ・トップガン “モハーヴェ・デザート”
ベージュセラミックが特徴の限定モデル。ダイヤル、インデックス、ストラップもサンドカラーにまとめ個性的に仕上がっています。ムーブメントには自社製「キャリバー 69380」を搭載。モデル名の「モハーヴェ・デザート」は、アメリカ南西部にある広大な砂漠。Appleの最新MacOSも「Mojave」という名称で、iMacやMacBookを使っている方には馴染みのある名前です。

IW395501
パイロット・ウォッチ・タイムゾーナー・スピットファイア “ロンゲスト・フライト”
ビッグ パイロット ウォッチのケースにタイムゾーナー機能を持つ自社製ムーブメント「キャリバー 82760」を搭載した限定モデル。ケースサイズも46mmと最大級で存在感があります。ベゼルを回転させるGMT機能は視認性も高く実用的です。

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クストスは2005年に若き実業家「サスーン シルマケス」とデザイナーの「アントニオ テラノヴァ」の二人により立ち上げられた時計ブランドです。

ラテン語で”守護神”という意味を持つクストスは、スイスの時計製造における伝統を守りつつ、時代の一歩先をゆく革新を続けています。

今回ご紹介するのはクストスの中でも最も人気の高い「シーライナー」シリーズより、「チャレンジ シーライナー GMT」をご紹介します。

チャレンジ シーライナー GMTは、カリブ海のアンティル諸島、サン・バルテルミー島などを目指し、メガヨット（大型客船）で様々なタイムゾーンを航海する。そんな魅力的で華やかなライフスタイル、長期航海の世界感がのインスピレーションとなっています。

ますは機能面の特徴をご紹介します。

12時位置にはビックデイトを配置。

スケルトナイズドされていますので、デイトが変わる様を楽しむことが出来ます。

6時位置のセカンドタイムゾーンでは、小窓では24時間表示の他に、その場所の昼夜が分かるナイト＆デイ機能も搭載されています。

それらの機能は全てリュウズ一つで調整可能となっておりますので、操作性も抜群です。

デザインはクストスの特長であるスケルトンをふんだんに盛り込まれており、ロレックススーパーコピー透明なサファイアガラスとオープンケースからは複雑な機構を存分に堪能することができます。

ステンレススチールにブルーPVDを施したケース、随所に見られる18Kピンクゴールドのリュウズ、ネジなどの装飾がエレガントさを演出。

ケースにラインが入っており、細かくポリッシュ、マットの仕上げを変えています。

正面から時計を覗くとシーライナーの欠かせない特徴の一つ、ヨットの甲板に使用されるチークウッドがブリッジに用いられているのが見えます。

センター部分に見られる楕円状のリング、これも正面から見ると空から海に浮かぶヨットをイメージしてデザインされています。

説明されないとわからない部分ですが、デザイナーのこだわりを感じます。

ケースサイドには船舶窓を想起させる４つの開口部があります。

その開口部から立体的なムーブメントを覗くことが出来ます。

クストスならでは洒落感を感じます。

ちなみにリュウズについているラバーリングもベルトカラーに合わせて交換可能です。

ケースバックも、もちろんスケルトン。

特徴的なローターデザインでかっこいい。

Dバックル仕様で着脱も楽です。

腕回り16㎝に着用画像です。

ケースサイズは縦53.70mm × 横41mm、防水性能は１００ｍ防水。

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http://www.cvstos.jp/

6つのピラーコレクションからなるIWCは、その中から毎年ひとつのコレクションを刷新することが恒例になっている。2019年は出展ブースに2年かけてレストアされた1943年製のプロペラ戦闘機、スピットファイアの出迎える演出が示すように、スポットライトがあてられたのは、同社のなかでもとりわけ人気のある「パイロット・ウォッチ」だった。

パイロット・ウォッチは2016年と2012年にもリニューアルされており、IWCスーパーコピーに6つのコレクションがあるからといって、必ずしも6年に一度の刷新があるわけではない。短い期間で新作が出るということはそれだけ注目が集まるコレクションという証明でもある。そんな中で今回はパイロット・ウォッチの中でも本命のマークシリーズではなく、弟分にあたるスピットファイアシリーズを中心に、トップガンシリーズやプティ・プランスシリーズからの新作発表となった。

　「スピットファイア」シリーズのニューモデルはすべてのモデルにIWCの自社製キャリバーが搭載されたことがトピック。3針モデルはセリタ製ムーブメントからパワーリザーブが72時間となった自社製キャリバーに、クロノグラフモデルは高級仕様のコラムホイール式を採用した自社製キャリバーにスイッチされ、またIWCが特許を取得しているタイムゾーナー機構と自社製キャリバーを組み合わせた新型キャリバーも登場した。

　また、ハイテクな新素材など多彩に展開したケース素材も見逃せない。スピットファイアシリーズでは近年人気が高まっているブロンズケースを充実させ、プティ・プランスシリーズでは従来のレッドゴールドよりも5～10倍の硬度と耐摩耗性を持つハードゴールドを採用したケースが登場した。

　トップガンシリーズからは従来からのセラミックはもちろん、セラタニウムと呼ばれる新素材が話題となった。セラタニウムとは特殊チタン合金をベースに、チタニウムの軽量さとセラミックの硬度と耐傷性といった両者の利点を兼ね備えた素材で、触った質感もセラミックに近い特徴だ。

また同じトップガンシリーズから、モハーヴェ砂漠からインスピレーションを得たサンドカラーのセラミックケースも登場した。
　新作時計とともに、冒頭でも述べた1943年製のプロペラ戦闘機、スピットファイアが世界一周の旅に出ることが発表された。実はIWCは2000年にも世界初の商用飛行機であったユンカース52で世界一周を目指したことがあった。しかし、経由地のひとつであったロシアの許可を得ることができず、その手前の日本で断念している。戦闘機によるロングフライトは前代未聞だが、今度こそ世界一周を達成してくれるに違いない。

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コックピットから腕時計へ

Bell & Rossは機能的かつ実用性高いブランド価値を提示し、卓越した創造性とパイオニア精神を再び証明します。

理想的な実用時計の製作を追求し、Bell & Rossは2005年、航空機のコックピットを腕時計に変えるというシンプルなアイデアによって伝統的な時計製造の規範を打ち破りました。オリジナルのコンセプトを越えて、インストゥルメント コレクションは航空機の世界を連想させるだけではなく、一目で認識できるアイコニックな製品になっています。

先駆的なディスプレイ表示と 航空計器

航空ナビゲーションツールとしての探求をさらに押し進め、BR01 RADAR、BR01 ALTIMETER、BR01 CLIMBなどといったユニーク なハイテク モデルを開発してきました。その成果が革新的な表示 を備える独自のウォッチ コレクションです。 ブランドの理念に忠実に、Bell & Rossは機能性、視認性、信頼 性、高精度がベースの航空機のアナログコックピット計器にイン スパイアされた新しいバージョン、BR03-92 BI-COMPASSを発表 します。 このモデルにより、原点であるナビゲーションツールの表示スタ イルを可能な限り取り入れ、再創造に着手。伝統的な時を告げる というアプローチをさらにもう1歩進めた形で提案します。

視認性を高めるデザイン

ベル＆ロススーパーコピーのデザイナーはナビゲーション ツールのグラフィカルな特徴を利用し、きわめて視認性が 高くオリジナルの時刻表示を創作しました。結果、デザインとカラーの規定が時刻を素早く正確に読み 取ることを可能にました。

BR03-92 BI-COMPASSのミニマムなデザインとは対照的に、 内部に秘められた機構は複雑をきわめます。2層の文字盤は、 外側のディスクが分を表示し、ディスクの間にある境目が表示 の見やすさに貢献。快適な視認性を得るため、時間と分の目盛 は分けられ、外側のベージュは分、中央のディスクにある緑は時 間を表示します。 時間は目盛りのない独立した同心ディスクを介して中央に現れる 三角形のグリーン マーカーで表示されます。 これらのデザインと構造が課した技術的な挑戦には、時計製造に おける最良のノウハウが必要でした。 パワーリザーブと精度を確保するには、超軽量ディスクを新たに 作らなくてはなりません。さらに、ディスクの変形や磨耗を最小限 に抑えるには、各ディスクに十分な耐久性も求められます。 こうした超軽量と耐久性を両立させるために、特別な素材やテ クニックの開発が必要になりました。 ディスクが所定の回転数で正しく回るのは、ミクロン単位の調 整のおかげです。この機構を厳密に組み立てるには、マスター ウォッチメーカーのあらゆるノウハウと熟練技術が不可欠です。 数字に使用されているタイポグラフィは航空機のアナログ計測機 に見られるものです。

実用性を重視した色づかい

航空機の世界では、一目で乗組員が情報を認識できるよう適切な色づかいは必須であり、そのため、 シグナルの符号化の意味でも重要な要素です。

ブルーグリーン：
時間を表示するマンセル グリーンには夜光塗料（スーパールミノ バ®）がコーティングされています。ブラックの文字盤とコントラス トを織り成すカラーによって昼夜を問わず簡単に時間を読み取る ことができます。

オフホワイト：
文字盤の「エッグシェル」針と数字は分と秒を表示し、プロフェッ ショナル仕様の航空計器の高い信頼性に呼応します。このカラー スキームは一般的な航空計器に採用され、特にアメリカの海軍で 使用されていました。 無反射のブラック マット セラミック ケースは、反射を抑えること で容易に文字盤を読み取れるように設計された計器パネルに着 想を得ています。 新しいBR03-92 BI-COMPASSは、航空機ファンと時計コレクター の両方に喜びをもたらし、所有者はまるで航空機のコックピット の一部を手にしているかのような想いを抱くでしょう。

REF. BR0392-IDC-CE/SRB

ムーブメント
キャリバー BR-CAL.302。自動巻き。
機能
時、分、秒、日付。
ケース
直径42 mm。マット ブラック セラミック。
文字盤
マット ブラック。スーパールミノバ®をコーティング した針、数字、インデックス。
ガラス
反射防止サファイアクリスタル
防水性
100 m
ストラップ
ブラックラバーとブラック ヘビーデューティー仕様 シンセティックファブリック。
バックル
ブラックPVDをコーティングのピンバックル
価格（予価）
500,000円（税抜）

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あるようでなかったＧＭＴの新機能

自社キャリバー初の
ＧＭＴ機能搭載機
２０１８年は何かと話題が多かったＧＭＴモデル。実はオリスからも、自社製の手巻きムーヴメントを搭載したコレクションとしては初となるＧＭＴモデルが登場した。
モデル名のビッグクラウンは、１９３０年代にパイロットがグローブをしたままでもリューズ操作ができるようにとの配慮から腕時計に大型のリューズを採用したことに由来する。つまり、パイロットウオッチはオリスが最も得意とする分野でもあるのだ。そのためこの新作には通常のＧＭＴモデルとはひと味違うユニークな機能が新たに盛り込まれている。
ＧＭＴを設定する方法はブランドによって異なるものの、時針にせよ、ＧＭＴ針にせよ、１時間単位で針を動かすのが一般的だ。しかしこのモデルの場合は、ＧＭＴ針が30分単位で移動させることができる。つまり日本との時差が３時間30分あるインドのように、時差に30分という端数が出る国にも対応するように設定されているというわけなのである。
意外にもあるようでなかった実にユニークな仕様と言えるのではないだろうか。

ビッグ クラウン プロパイロット キャリバー 114
搭載するムーヴメントは2014年に開発された自社製手巻きムーヴメント、Cal.110をベースにGMT機能を追加したCal.114。シングルバレルながら10日間ものロングパワーリザーブを誇る。また、ロングパワーリザーブの場合は特にアバウトになりがちなゼンマイの残り時間を、これまで以上に正確に表示することを可能としたノンリニアパワーリザーブインジケーターという革新的機構も装備されていてかなり実用性は高い。
■Ref.114 7746 4164 1 22 72 FC。SS（44㎜径）。100m防水。自動巻き（Cal.114）。73万4400円

｜着けてみました｜
オリススーパーコピー44mm径にケース厚が15.5mmとかなり大きい。多機能モデルの場合はどうしても大きめになりがちだが、一応、長く使うものなので実機を手首に載せて確認することをお勧めする

◎GOOD　30分単位で設定可能
GMT針を動かすと、1時間ごとにジャンプするのが一般的。これは30分単位で動く。そのためインドなどに出張が多い人にも重宝しそうだ

◎GOOD　日常使いに安心な10気圧
ローターがないため香箱の大きさがしっかり確認できる。シースルー仕様ながら10気圧防水と日常で気にせず使えるのもうれしい

△ NO GOOD　使い勝手は微妙
長さ無段階調整可能な新バックル採用でベルトには穴はない。設定後は便利だが、セットできないベルトもあるのではと若干不安は残る

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自社ムーヴ搭載のスケルトン登場

自社製手巻きムーヴを
自動巻きにモデファイ
2018年から自動巻きムーヴメントを搭載するコレクションをスタートさせたアイコン。価格帯は20万円前後とコストパフォーマンスが高く、まさにエントリーモデルとして最適な１本と言えるだろう。そんなアイコンからスケルトンモデルが登場したと聞いて早速実機をお借りした。
まず、手にとって感じたのが“軽い”ということ。45㎜ケースとかなりの大振りでしかも爪がついた幅広のベゼルという見た目からして意外だった。モーリス・ラクロアスーパーコピーそれほどムーヴメントのプレートを肉抜きしているということなのだろう。
ちなみに、今回採用されている自動巻きムーヴメントは自社製の手巻きムーヴメントCal.ML134をベースに自動巻き仕様としてモディファイされたCal.ML234が搭載されている。つまり同社初の自社製自動巻きムーヴメントということになる。
定価は68万400円。レギュラーモデルに比べて約3倍だが。自社ムーヴメントでしかも手の込んだスケルトン仕様ということを考えれば決して高くはないような気がする。

アイコン オートマティック スケルトン
クォーツからスタートしたアイコン。2018年からはアイコン オートマティックとして待望の自動巻きモデルが登場。そして19年1月から販売をスタートさせたのがここで取り上げたアイコン オートマティックスケルトンである。最大の特徴は、このオープンワークもさることながら、通常モデルはエボーシュムーヴメントなのに対して、このスケルトンには自社製の自動巻きムーヴメントが初搭載されている点である。
■Ref.AI6028-SS001-030-1。SS（45㎜径）。10気圧防水。自動巻き（Cal.ML234）。68万400円

｜着けてみました｜
本文でも書いたがチタン製かと思ったくらいに軽く感じた。加えて45mmとかなりの大型だが、ラグがない構造のため装着感は決して悪くはない

◎GOOD 工具なしで簡単交換！
左右の突起部分をつまむことで簡単に着脱が可能な構造となっているため、ブレスレットにも工具なしで簡単に交換できるのもポイント

◎GOOD メリハリが効いている
ベゼルの爪とエッジ、そしてケースのエッジ部分にポリッシュ仕上げが施され、ヘアライン仕上げとのメリハリをうまく引き出している

△ NO GOOD スモセコの目盛りにもう少し工夫がほしかった
大胆に肉抜きされているため香箱内のゼンマイやガンギ車などの動きまで見られるのは楽しい。ただあくまで個人的な意見だが、せっかくならスモセコの目盛りやインデックスなど、オープンワークらしさにこだわってほしかった

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